La Comisión provincial de Patrimonio, presidida por el delegado de Cultura, Pedro Benzal, ha aprobado el proyecto para el tratamiento e integración de los restos arqueológicos hallados en las obras del Metropolitano de Granada en Genil.
Los vestigios aparecieron en la excavación del vestíbulo de la estación Genil, denominada ahora Alcázar Genil, y después de un proceso exhaustivo de análisis de su valor, la Junta da luz verde al proyecto de integración de los restos en la futura estación del Metro. Esta integración se alcanzará con la construcción, en un nivel superior al vestíbulo de la estación subterránea, de un centro de interpretación. Cultura y Obras Públicas logran así un espacio que permitirá a los usuarios del Metro conocer los restos de esta edificación anexa al Alcázar del Genil y que, durante el periodo almohade, era un espacio reservado para la celebración de naumaquias –batallas navales a escala real-.
La delegada del Gobierno, María José Sánchez, acompañada de los responsa-bles de Obras Públicas y Vivienda y de Cultura, Nieves Masegosa y Pedro Benzal, respectivamente, han visitado esta estación para exponer, junto al director del Metro-politano de Granada, Francisco Ruíz Dávila, los principales elementos del tratamiento y de la integración de los restos arqueológicos aprobados ya por la Comisión Provincial de Patrimonio. El Metropolitano ya ha terminado la excavación del primer nivel y todo el recinto de pantallas de la estación.
La delegada del Gobierno, María José Sánchez, ha recordado el esfuerzo de la Junta por aunar “el desarrollo que representa una infraestructura como el Metropoli-tano y el cuidado y respecto por nuestro pasado, que conservaremos en la estación”. El futuro centro de interpretación del Alcázar del Genil tendrá unas dimensiones aproximadas de 400 metros cuadrados y se situará a 1’8 metros del vestíbulo de la estación, en un nivel superior. Los accesos contarán con rampas para garantizar, en todo momento, el acceso para personas con movilidad reducida. Su estructura se ha diseñado preservando la funcionalidad de la estación, en cuanto al tránsito de los usuarios, así como la accesibilidad al andén central (donde se accede al tren). Para ello, será necesario cambiar de ubicación el ascensor de bajada, aunque el andén se mantendrá inalterable. Es decir, éste será andén central y a ambos lados tendrá cada una de las plataformas de vía del metro.
Asimismo, será necesario reforzar la losa estructural existente (losa de cubierta o techo de la estación) para suprimir uno de los pilares que sustenta la referida losa de cubierta, de cara a la integración del referido centro de interpretación. Esta actuación no supondrá una modificación de los plazos globales de la finalización de las obras del Metropolitano de Granada y su presupuesto final rondará los 2,2 millones de euros.
Los restos de la naumaquia del Alcázar del Genil se hallaron el pasado verano e, inmediatamente, se activó el protocolo de actuación y coordinación que existe entre el Metropolitano de Granada y la Delegación Provincial de Cultura de la Junta de An-dalucía. Este protocolo ya se puso en marcha con el hallazgo de tumbas de la época tardorromana en el Campus Universitario de Fuentenueva. Hasta la fecha, un equipo de arqueólogos ha trabajado en la investigación y las excavaciones que se han ex-tendido a las estructuras anexas a la naumaquia –muros y acequias-.
El hallazgo de estos restos arqueológicos se ha producido en el tramo Río Ge-nil-Parque Tecnológico del Metropolitano de Granada, infraestructura que ejecuta la Junta de Andalucía. Un tramo de una longitud de 3’4 kilómetros, de los cuales el pri-mer kilómetro discurre de forma subterránea (estación Alcázar Genil), coincidiendo con el paso bajo el Camino de Ronda, y el resto en superficie, entre la zona de la antigua Hípica y el Parque Tecnológico.
